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NKE模塊化軸承系統使所用的軸承得以標準化，減少了零部件種類，簡化了物流管理，而且行星齒輪內部狹小的空間被充分利用，使軸承的承載能力得以最大化。

奧地利NKE公司為風電增速機行星齒輪開發了一個模塊化軸承系統。這種新型軸承系統使所用的軸承得以標準化，減少了零部件種類，簡化了物流管理。該系統已在德國某著名變速箱生產廠的1.5MW、2MW和2.5MW風電增速機中得以應用。

大多數風機通過增速機將相對較低的主軸旋轉速度提高為發電所需的較高轉速。對于現代增速機來說，其所需傳遞的力矩總是在不斷增大，同時其箱體卻仍要保持非常緊湊的結構，所以單級或二級行星齒輪結構的應用比較普遍。在這種運行模式下，行星齒輪中的所有軸承均處于最高負荷狀態。在現代增速機中普遍采用一體化行星軸承系統，即將不帶外圈的圓柱滾子軸承安裝在行星齒輪中，行星齒輪的內孔被加工成軸承的外滾道。這種軸承系統使得行星齒輪內部狹小的空間被充分利用，使軸承的承載能力得以最大化。

目前NKE的模塊化軸承系統主要包括短圓柱滾子軸承的模塊化系統以及即可裝配的軸承組。短圓柱滾子軸承的模塊化系統的概念以RN系列不帶外圈的單列短圓柱滾子軸承為基礎。這些軸承配有內圈引導的一體黃銅保持架（MPB）。該保持架上開有檢查槽孔，以方便檢查內滾道狀況。這些單列軸承可以組裝成雙列、3列或是4列軸承，以滿足不同增速機的具體負載和設計參數要求。

NKE即可裝配軸承組性能優異。軸承間極小的截面高度差和精密的加工確保了徑向負載的平均分布。每套軸承都包括用于在行星齒輪內軸向固定這些軸承所需的零部件，如定位環和平擋圈。如果需要，NKE還可根據具體運行狀況和可用空間，通過在單個軸承之間配置隔圈的方法來調整軸承的總高度。

在整個增速機中采用NKE模塊化軸承系統，對用戶來說，具有多項優勢：簡化了行星軸承的設計；對于一級和二級行星齒輪及各種不同規格尺寸的增速機，軸承設計都可以做到標準化；減少了所需軸承種類；模塊化設計簡化了對應用于同一級齒輪的軸承特征的選配工作；即使在較短提速過程中，一體黃銅保持架也能對滾動體提供極好的引導；同時，作為標準提供的潤滑油槽改善了行星齒輪軸承的潤滑情況。

每套軸承組作為一個整體單元進行包裝，并且進行標記，可防止因任何疏忽而導致的已匹配好的軸承零部件的調換。在離開NKE斯泰爾工廠前，所有的功能特性都要通過嚴格的質量檢查。

模塊化軸承系統在簡化系統設計的同時提升了系統性能。