浙江省嘉興市交警支隊(duì)智能交通項(xiàng)目是一個(gè)大型、綜合性的治理交通違法項(xiàng)目，主要針對城市道路中幾種嚴(yán)重的違法駕駛行為：機(jī)動(dòng)車闖紅燈、違章左拐、違法停車，進(jìn)行全自動(dòng)的記錄，并且在支隊(duì)指揮中心搭建符合GB/T28181-2011標(biāo)準(zhǔn)的雙網(wǎng)雙平臺(tái)。
此項(xiàng)目新建于城區(qū)的160個(gè)路口的電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備，當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生了闖紅燈違章行駛的行為，能夠予以記錄、處理。新建200路高清紅外球機(jī)，用于日常的視頻監(jiān)控和手動(dòng)抓拍違法行為，同時(shí)也可作為高空監(jiān)控，監(jiān)測城區(qū)交通流量，監(jiān)測道路突發(fā)事件等。新建200個(gè)點(diǎn)位建設(shè)違停抓拍系統(tǒng)對城區(qū)擁堵路段、禁停區(qū)域出現(xiàn)的違章停車行為予以懲治、管理。新建25個(gè)點(diǎn)位禁左違章抓拍系統(tǒng)，通過對路口車道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過視頻分析算法對在路口違章左轉(zhuǎn)的車輛予以識別、記錄。新建交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有交通監(jiān)控、非現(xiàn)場處罰資源的統(tǒng)一接入，并在記錄實(shí)時(shí)過車數(shù)據(jù)、違法類型的基礎(chǔ)上開展豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用。
考慮到項(xiàng)目的復(fù)雜性，嘉興市交警支隊(duì)選擇了更有實(shí)力的海康威視作為合作伙伴，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的調(diào)研與實(shí)施。
應(yīng)用背景：點(diǎn)位數(shù)量多、系統(tǒng)層級復(fù)雜，集成管控平臺(tái)整合難度大
該項(xiàng)目無論是從點(diǎn)位數(shù)量還是系統(tǒng)層級結(jié)構(gòu)，都是十分繁多復(fù)雜的。工程整體下設(shè)的各業(yè)務(wù)單元子系統(tǒng)和職能單元子系統(tǒng)，需要建立統(tǒng)一的平臺(tái)，在確保數(shù)據(jù)交互的實(shí)時(shí)性、統(tǒng)一性的基礎(chǔ)上，對各子系統(tǒng)的工作狀況、數(shù)據(jù)交互進(jìn)行集中、統(tǒng)一的管理和控制。集成管控平臺(tái)，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)總體需要，結(jié)合各子系統(tǒng)的自身特點(diǎn)并在一期項(xiàng)目建設(shè)的平臺(tái)基礎(chǔ)上，將GIS集成平臺(tái)、智能卡口聯(lián)網(wǎng)、電警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)處理、視頻監(jiān)控、綜合指揮應(yīng)用、資源共享、系統(tǒng)管理和維護(hù)等功能整合到集成管控平臺(tái)中，通過統(tǒng)一的調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)資源的共享、互通，并依托于平臺(tái)的強(qiáng)大處理能力，實(shí)現(xiàn)深度的數(shù)據(jù)挖掘和業(yè)務(wù)功能挖掘。
該項(xiàng)目平臺(tái)需要集成已建的系統(tǒng)，涉及多個(gè)廠家、多種產(chǎn)品和平臺(tái)，在平臺(tái)實(shí)施過程中需要和多個(gè)廠家的技術(shù)人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。隨著項(xiàng)目實(shí)施的深入、合作的深入，海康威視開發(fā)出自己的接口進(jìn)行對接，為項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定了很好的基礎(chǔ)。
典型意義：全國首個(gè)大規(guī)模采用全自動(dòng)視頻抓拍違法停車系統(tǒng)
該項(xiàng)目新建城區(qū)200個(gè)點(diǎn)位建設(shè)違停抓拍系統(tǒng)，是全國首個(gè)大規(guī)模采用全自動(dòng)視頻抓拍違法停車系統(tǒng)，系統(tǒng)通過后置的違停檢測分析服務(wù)器，能夠自動(dòng)判斷禁停區(qū)域出現(xiàn)的違章停車行為，通過自動(dòng)跟蹤球機(jī)對違停行為予以判斷、記錄。同時(shí)，系統(tǒng)也支持通過手動(dòng)控制球機(jī)，完成類似違章行為的手動(dòng)抓拍。
1、建立緊密而高效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
本項(xiàng)目通過建立分布于城區(qū)的160個(gè)路口，及其所屬路段的電子警察以及監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)監(jiān)控體系在以往項(xiàng)目基礎(chǔ)上的功能升華，并為后期項(xiàng)目提供必要的擴(kuò)容手段、接口。位于路口、路段的電警前端系統(tǒng)，通過高分辨率抓拍攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)以車道為單位的斷面覆蓋，任何通過所轄區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)位的過車均能夠予以抓拍記錄、信息提取，并通過高清全景視頻予以輔助，實(shí)現(xiàn)過車數(shù)據(jù)、圖片抓拍、高清視頻流組成的三張業(yè)務(wù)網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)信息相互關(guān)聯(lián)，通過統(tǒng)一的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息管理，建立緊密而高效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
2、建立高清智能化的防控網(wǎng)絡(luò)
監(jiān)控設(shè)備智能化的意義在于，通過智能化運(yùn)用，減小人工投入，減小操作員的工作量，提高工作效率。系統(tǒng)對于智能化的要求主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)層面，比如系統(tǒng)采用了先進(jìn)的模式識別與特征提取算法，對監(jiān)控點(diǎn)位采集的高清畫面進(jìn)行分析，能夠識別并提取畫面中的對象特征，如車牌信息、車身顏色等等。
3、建立智能化道路交通管理系統(tǒng)
建立一套基于智能化管控的道路交通管理系統(tǒng)，對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、交通狀況的改善是十分有必要的。智能化道路交通管理系統(tǒng)通過應(yīng)用平臺(tái)統(tǒng)一管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在應(yīng)用層級上的碰撞、融合、匯總，并經(jīng)過科學(xué)的分析處理，輸出調(diào)度與控制手段，達(dá)到智能化道路交通管理的目的。
