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　　最近看到一則新聞是關于大學生靈感設計。他們各拿出自己的設計產品去參賽，有類似機器人，飛機模型等。看到他們操控自己的產品和講解的時候，會發現他們口中離不開的一個東西就是傳感器。例如以上說的飛機模型和機器人里面，他們都植入了同一種傳感器就是傾角傳感器，通過傾角傳感器可以去控制機器人和模型飛機的運動姿態。

　　傳感器在學生們的靈感設計中猶魚得水，起到很關鍵的作用。可能大家不知道一個簡單的飛機模型上就植入了很多傳感器，不僅僅是上面說的傾角傳感器，還有陀螺儀和加速度傳感器以及位移傳感器等。在一個小小的飛機模型上，怎么能植入那么多傳感器呢？其實在這些設計里面往往會被人們誤解。那里面裝的大部分不是傳感器成品，而大部分是傳感器芯片。

　　在飛機模型里植入傳感器，是如今大部分大學生靈感設計的必要。他們在飛機模型里面裝載一個電路版，然后根據實驗需要選擇符合參數的傳感器芯片。一般在選擇加速度傳感器芯片的時候需要都是盡量去選擇微型的精度較高的，因為飛機模型本身外形上就不是很大。還有就傾角傳感器芯片最好是需要和加速度傳感器芯片類似，選擇體積比較小的。
在整個飛機模型當中，學生們不僅僅是要考慮傳感器的適用問題，還有一點考慮也是非常重要就是成本的問題。如果就每一種傳感器芯片都單獨購買的話一個飛機模型的成本就會超過預計的資金。雖然可以說這是一個實驗，但是到了真正能夠實現生產制造的時候，成本問題是必須首要考慮的問題。就多種傳感器整合使用的設想目前很多設計師在研發，想加速度傳感器和傾角傳感器在理論上是完全組合的，而價格相對昂貴的陀螺儀也是和加速度傳感器結合去使用實現。