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隨著交通的發(fā)展，道路是非常的長，車也是年年增加，同時堵的問題也是越來越突出，利用常規(guī)的方法無法進行改善，可以通過采取激光測距技術(shù)，讓交通更加智能化，這樣可以有效解決問題。

激光測距傳感器是激光測距技術(shù)在交通管理領(lǐng)域最早的一種形式，因為其卓越的性能，在實際應(yīng)用中逐漸得到普及。激光測距傳感器是采用激光測距的原理，是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在此時間間隔內(nèi)被測物體的距離變化，從而得到該被測物體的移動速度。

激光測距傳感器由于光束發(fā)散角度較小，便于測速取證，不像雷達多普勒測速儀，在多車道測量時不能確知超速的具體車輛，且由于激光測速傳感器發(fā)射的是近紅外的光波，不能被雷達探測器、電子狗等探側(cè)，且不易受市區(qū)雷達雜波干擾。

車流量監(jiān)控及車輪廓描畫。這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時，測距傳感器能實時輸出所測得的距離值的相對改變值，進而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監(jiān)控可以達到很好的效果，能夠區(qū)分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點。對車流限高，限長，車輛分型等都能實時分辨，并能快速輸出結(jié)果。

在沒有車輛到來時，激光測距傳感器測出的是一個距離常量，也就是激光測距傳感器到地的距離，當(dāng)有車輛從激光測距傳感器下面經(jīng)過時，距離值改變，當(dāng)距離值再次回到常量就認為有一輛車通過，根據(jù)這種方式我們可以對通過一些路段的車流量進行監(jiān)控。

如今由于微電子半導(dǎo)體工藝的發(fā)展，傳播時間間隔的時間測量精度不斷提高，且高激光脈沖重復(fù)頻率測量速度可輕易達到每秒鐘上千次。激光測距模塊由于技術(shù)上取得了重大進展，從而使它今后可能成為許多智能交通中和汽車電子行業(yè)長距離測量場合經(jīng)濟有效的檢測手段。

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